Sentuh Angka 25,0 HP Motor Eccu Standard Milik IMI Sukamara Garasi Ft KDS Lanyala Racing Tim Sukses Raih Dua Podium Gelaran VSC Jogjakarta

MOTOBALAP.COM – Luar biasa penampilan dua pebalap bina’an mekanik Agus Toples Garasi Jogjakarta. Hal ini setelah ia sukses menghantarkan dua Pebalap eccu standard pada kategori umur di bawah 12 tahun, adalah Resky YH dan Ecxel.

Nama Agus Toples, belakangan kembali mencuat ke permukaan setelah berhasil mengorbitkan Resky untuk bergabung bersama salah satu tim mapan di musim balap 2023. Tentu hal ini pula yang membuat nya makin bersemangat, untuk kembali menggali potensi racer muda untuk berkolaborasi dengan nya pada ajang balapan tahun 2023.

Langkah itu pun diwujudkannya pada awal tahun 2023, bermain di event VSC old and new year Sabtu-minggu kemarin. Mekanik yang tampil nyentrik dengan style kacamata dan murah senyum itu mampu memberikan settingan istimewa sehingga Resky salah satu pebalapnya mampu meraih podium 1 kelas Eccu standard 12 tahun, di susul Ecxel yang baru 4 bulan belajar motor dan mengenal road race mampu meraih podium 5.

“Ini adalah berkat kerjasama yang baik dengan kedua pebalap, perlu diketahui bersama bahwa menjadi mekanik untuk kelas Eccu standard dengan para pebalap muda belia memiliki tingkat kesulitan yang aduhai. Selain komunikasi yang sangat minim, kita juga di tuntut lebih peduli dengan pebalap dan juga teliti. Bahkan harus turun langsung, di sekitar lintasan demi untuk mendapatkan data serta input yang pas dari pebalap,” buka Agus Toples Mekanik IMI Sukamara Garasi Ft KDS Lanyala Racing Tim.

Tidak hanya soal komunikasi, ternyata ada yang lebih istimewa. Yaitu terkait mesin motor, dua motor Honda Sonic milik Resky dan juga Ecxel justru mempunyai data dyno yang mirip-mirip dengan sekelas mesin motor para pebalap Novice. Saat kami temui di area peddock mekanik muda ini memberikan paparan terkait hal tersebut.

“Untuk mesin Honda Sonic milik Resky datanya hanya 23.0 sedangkan milik Ecxel justru yang 25.0 serta dyno untuk motor kelas Novice. tidak banyak yang saya rubah mengingat ini adalah motor Eccu Standard. Hanya fokus riset pada mesin bawah dan teliti pada noken as saja, sebetulnya kedua motor sama datanya di angka 23.0 namun sebelum berangkat balap kami coba terapkan hasil riset knalpot B-Pazz. Hasilnya malah kita dyno dan naik hingga 25.0 itu. Nah kedepan mungkin tinggal penahaman karakter saja, karena 2023 saja akan kawal Ecxel untuk bermain di Kejurnas. Semoga hasilnya bisa lebih baik,” tutup Agus Toples dengan optimis.