Lihat Rahasia Bebek 2 Tak 116cc AMRF KOIZUMI ADD IPONE CLD PTKTS BKRT MADURACE 126, Jawaranya Bebek 2 Tak Indonesia, MOTOBALAP.com – Perang bintang telah tersaji pada gelaran Indonesia Cup Prix seri perdana yang berlangsung di Gerymang, Subang, pada Minggu (21/03/2021). Begitu banyak aksi menawan bahkan beberapa rekor yang tercatat pada gelaran tersebut, salah satu diantaranya adalah pencapaian cemerlang Hafid Pratama pebalap bernomor startkan 42 ini bersama Tim AMRF Asal Ponorogo, Jawa Timur.
Hasil tersebut tak lepas dari campur tangan dua mekanik beda kota yang berkolaborasi apik menjadi satu kesatuan yang sulit untuk digoyahkan. Nama Agus PTKS dan Ferdik MADURACE 126 adalah dalang kesuksesan tim Kota reog ini. Dimana motor FIZR 116 cc mereka sulap menjadi yang terkencang di atas lintasan pacu Sirkuit Gery Mang Subang Jawa Barat, Lantas apa rahasianya? Mari kita Kulik sedikit melalui wawancara dengan mekanik tim ini.
“Hallo Mas, senang bisa berbincang kembali apalagi bahas soal motor nih. Untuk motor kami dengan spek 116 cc std pada kategori kelas pemula, menggunakan setingan yang mudah di bawah pebalap. Tentunya dikombinasi dengan setting track dulu sebelum race, karakter motor yang lebih kuat di tenaga atas dari mesin membuat para pebalap kami lebih pede dan nyaman saat melintasi beberapa tikungan rolling di sirkuit Gery Mang. Penggunaan gear juga sangat berpengaruh dalam jalannya balapan. Kali ini kita pakai 13 untuk depan 45 untuk belakang Untuk Blok kita pakai di angka oversize 100,” buka Hendik MADURACE 126 yang di dampingi oleh Ferdik Mekanik Tim saat dihubungi oleh penulis melalui telepon.
Lantas apakah sama settingan motor Hafid dengan notabene pebalap dengan berat badan yang ringan dibandingkan dengan Aqshal Ilham satu pembalapnya lagi yang mempunyai badan sedikit lebih berat di banding Hafid?
“Tidak ada perbedaan settingan. Semua sama kalau membahas tentang mesin, perbedaan hanya terletak pada setting susspensi yang kali ini kami percayakan kepada ADD+ untuk shock depan menggunakan original FiZR dan belakang Kayaba Zeto. Tinggal untuk finishing kita percayakan pada dua pebalap ini untuk berkordinasi langsung dengan tim dari ADD+ yang sudah mensupport kami 2 tahun ini. Alhamdulillah, semua tidak komplain soal itu dan motor pun tetap nyaman,” tambah Agus PTKS mekanik Tim.
Mantap, dengan back up beberapa sponsor yang ada di tim ini mampu menjadikan satu hal yang positif dan membuat semakin di atas angin untuk para pebalapnya di lintasan.
“Oh iya satu lagi nih, penggunaan Per Kopling dari Koizumi yang juga memudahkan para pebalap dalam perpindahan gigi jadi saat menggunakan kopling terasa lebih ringan dan Jarang terjadi kendala. Apalagi dengan penggunaan oli IPONE khusus pada motor kami, yang membuat mesin tidak mudah panas dan lebih awet untuk beberapa speare part yang kami gunakan. Jadi bisa menopang pengeluaran tim juga supaya lebih hemat, maklum kami tim privater dan perlu dana yang tidak sedikit untuk sekali balap,” pungkasnya.
Nah menarik kan pembahasan kali ini, kami ucapkan selamat untuk AMRF KOIZUMI ADD IPONE CLD PTKTS BKRT MADURACE 126 Asuhan H.David semoga bisa lebih baik lagi untuk tim ini kedepannya nanti.
