MOTOBALAP.COM – Kolaborasi OM HDS dan Glamour Racing untuk riset dan pengembangan teknologi terbaru pada motor balap Yamaha Jupiter atau yang di kenal 5TP semakin menunjukkan hasil yang signifikan.
Kali ini, Om HDS dalam riset dan pengujian 5TP digelaran Daytona Oniku UDRM Cup Race 2024 di sirkuit Gerymang, Subang, Jawa Barat berubah prestasi gelimang di kelas Bebek 4Tak 125 Tune-up pemula (ex-MP4) lewat pembalap muda berbakat yakni Chessy Melandri.
Proyek riset ini bertujuan untuk menarik kembali serta mengoptimalkan sistem manajemen data file 5TP dan meningkatkan efisiensi kinerja mesin 5TP sesuai perkembangan jaman. Data file 5TP, yang merupakan format data penting dalam sistem telemetri balap, menjadi fokus utama riset yang dilakukan oleh tim Glamour HDSRacing.
“Riset saat ini sangat penting untuk persiapan musim 2025. Sebab data riset yang pernah saya lakukan tentunya berubah dan telah hilang dari ingatan saya. Dengan teknologi otomotif yang canggih pada musim balap sekarang serta ramai lagi balapan di kelas 5TP maka kami riset data 5TP,” ujar Om Hawadis kepada Motobalap.com di paddock area sirkuit Gerymang, Subang.
Om Hawadis yang sangat humanis, membeberkan beberapa produk Racing atau produk aftermarket yang sedang untuk memulihkan kembali data 5TP salah satunya Kruk As Japan.
Crankshaft (Kruk As)Jepang
Crankshaft, adalah bagian mesin yang berfungsi untuk mengubah gerakan linear naik-turun piston menjadi gerakan putar yang digunakan untuk menggerakkan roda motor.
Konon, crankshaf bawaan Yamaha Jupiter Z memiliki kendala teknis ketika balapan. Sekarang crankshaft untuk Yamaha Jupiter Z aftermarket banyak ditemukan di pasar.
Kelebihan Crankshaft Jepang ialah hardener atau pengerasan yang artinya teknik yang digunakan untuk membuat permukaan crankshaft lebih keras dan tahan terhadap keausan, terutama pada bagian-bagian yang mengalami tekanan dan gesekan tinggi selama operasi mesin.
Karbu Yoshimura 24
CDI UMA
Knalpot AHM
Response (1)